2018년 산시성(陝西省)은 산업구조조정 및 프로젝트 자금신청 사업 관련 방침에 따라 신에너지 자동차와 스마트 자동차 완성차 및 부품 제조 관련 프로젝트, 지능형 로봇/궤도교통장비/첨단 의료기계·약품/신소재/제조업 지능화/중대 기술장비 등 제조업 핵심 경쟁력 증강과 관련한 핵심기술 산업화 프로젝트를 중점적으로 지원한다.

2018년 1~9월 산시성 전역 신에너지 자동차 누계 판매량은 2017년 동기 대비 71.4% 증가한 8.89만 대에 달하였는데 이는 전국 총판매량의 12.3%를 차지한다. 전국적 차원에서 중국의 신에너지 자동차 산업은 2017년의 높은 기준점을 토대로 지속적인 상승세를 이어가고 있다. 2018년 1~9월 중국의 신에너지 자동차 생산판매량은 각각 73.5만 대와 72.1만 대를 기록하였는데 이는 2017년 동기 대비 73.0%, 81.1% 증가한 수치다.

2018년 9월 기준으로 중국의 신에너지 자동차 보유량은 221만 대를 기록하였다. 현재의 증가속도로 미루어 2020년에 500만 대 보유량 목표의 달성은 시간문제일 뿐이다.

2018년 7월, 테슬라는 연간 50만 대 완성차 생산규모의 테슬라 기가팩토리 공장을 상하이 린강(临港)지역에 입주시키면서 중국이 자동차업종 외국자본 출자비율을 완화한 이래의 첫 외국인 독자기업이 되었다. 2018년 10월 17일, 네덜란드 리튬이온전지 개발·생산 업체 Lithium Werks BV가 중국 장강삼각주에 대형 리튬이온전지 공장 및 R&D기지 설립을 결정하였다. 2018년 10월 19일, 상하이다중(上汽大众)의 국내 첫 신에너지 자동차 공장이 자딩안팅(嘉定安亭)에서 착공되었다. 동 프로젝트의 총투자규모는 170억 위안(한화로 약 2조 7,822억 원), 연간 생산규모는 30만 대에 달하며 2020년 10월에 생산을 가동할 예정이다. 중국의 거대한 신에너지 자동차 시장과 고속 성장 추세에 맞춘 다수 자동차기업의 신에너지 자동차 개발 열기가 뜨겁다.

정보출처 : http://www.qianjia.com/html/2018-10/25_309153.html