| 세계 첫 지능화 자기부상궤광 생산라인 가동 | ||
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 최근 중국톄젠중궁(鐵建重工)그룹유한회사(CRCHI)가 자체적으로 설계한 세계 첫 지능화 자기부상궤광(track panel) 생산라인이 CRCHI창사(長沙)제2공업단지에서 대량생산에 들어갔다. 동 생산라인은 현재 광둥 칭위안(清遠) 자기부상 관광전용철도 프로젝트 주문 생산에 들어갔다. 길이 500m, 폭 18m인 지능화 자기부상궤광 생산라인은 궤광 자동 상하역, 자동 수송·뒤집기, 자동 클램핑 위치결정, 지능화 수치제어가공, 온라인 지능화 검사, 자동 도장 및 유연성 조립이 가능해 세계적인 자기부상궤도설비 지능화 생산을 달성했다. 동 생산라인은 제조프로세스 통합화, 생산데이터 정보화, 제어시스템 지능화 등 장점을 보유할 뿐만 아니라 흐름선 직렬/병렬식 생산 및 싱글머신 다중 바이트 기계가공, 수치제어 굽힘 등 세계 선진적 가공기술을 도입해 작업자의 노동강도를 70% 이상 낮추었고 생산품질 합격률을 99%로 통제했으며 가공효율을 대폭 향상시켜 연간 생산능력을 80km에 도달시켰다. 자기부상궤광은 자기부상열차 운행을 지원하는 철도선 장비로서 자기부상열차의 안정적 운행은 궤광을 통해 보장된다. 기존의 자기부상궤광 생산은 인공 호이스팅 및 클램핑 위치결정 방식과 단일 바이트 가공작업 방식을 이용하기에 생산 소요시간이 길고 설비/인력 투자가 많고 제조 정밀도 및 생산효율이 낮으므로 1개 F형강 가공에 적어도 9시간을 소요한다. 그러나 지능 어셈블리 라인은 40분에 1개 F형강을 가공할 수 있다. 또한 궤광 변형을 재래식의 2mm에서 0.5mm 이내로 통제할 수 있을 뿐만 아니라 설비/인력 점유율도 낮출 수 있다. 자기부상 핵심기술은 국가 "13차 5개년" 교통 분야 과기혁신 특별프로젝트 중 하나이다. 중국은 2020년에 5개 이상의 상업 운영노선을 구축할 계획이다. 정보출처 : http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2019-03/14/content_417086.htm?div=-1 |
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