| 고냉지역 고속열차 기어 구동 핵심기술 확보 | ||
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 최근, 중국중처(中車)주식유한회사(CRRC) 산하의 치수옌(戚墅堰)기관차·차량공법연구소유한회사에서 개발한 CRH380B 고냉지역 고속열차 기어박스(Gearbox)가 30만km 운행 평가를 통과했다. 이는 중국이 고속열차 기어 구동 장치 개발에서 중대한 기술을 확보하였음을 의미한다. CRH380B 고냉지역 고속열차는 중국중처주식유한회사 산하의 창춘(長春)궤도열차주식유한회사에서 개발한 하얼빈(哈爾濱)-다롄(大連) 구간을 운행하는 고속열차이다. 최근 30년의 기상 자료에 따르면 중국 둥베이(東北)지역의 겨울철 최저 온도는 영하 40℃에 달하고, 1년 기온차가 80℃에 달하며, 중국에서 가장 춥고 온도 차이가 가장 큰 지역이다. 저온은 고속열차의 기어박스에 치명적인 영향을 미친다. 저온 조건에서 기어박스 온도가 증가하고, 베어링이 작동하지 못하는 현상이 발생할 수 있으므로 고속열차의 안전운행에 아주 큰 위험성을 가져다 준다. 그러나 현재, 고냉지역 고속열차 기어박스 핵심기술은 줄곧 독일회사에서 독점하고 있다. 치수옌연구소에서는 고속열차 기어박스에 대한 설계 최적화 및 시뮬레이션 분석을 진행하였고, 저온 내성이 양호한 기어 및 기어박스 재료를 사용하여 베어링의 저온 작동 신뢰성 기술을 확보하였다. 9개월 동안의 시험 운행 결과, 고냉지역 고속열차 전문용 기어박스는 작동 상태가 양호하고 운행 요구에 적합하였다. 치수옌연구소는 중국 유일의 고속열차 기어 구동 장치를 생산하는 업체로써 이미 160~380km/h 각 속도별 고속열차 기어박스를 설계, 생산할 수 있는 능력을 확보하였다. 정보출처 : http://www.chinaequip.gov.cn/2015-06/15/c_134326412.htm |
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